ԷLED ցուցադրման էկրանԱյս պահին օգտագործվում է հանկարծ հայտնվում է աղացած ազդանշանային խնդիրների պատճառով: Եթե այն կորած լիներ բացման խիստ արարողության ժամանակ, դա անուղղելի կլիներ: Ինչպես ապահովելԱզդանշանի հուսալիությունն ու կայունությունըՓոխանցումը դարձել է այնպիսի թեմա, որ ինժեներները պետք է դիմակայել: Ազդանշանն առաջացնում է, երբ տարածումը մեծանում է փոխանցման ընթացքում: Հատկապես կարեւոր է փոխանցման միջոցի ընտրությունը:
01 ազդանշանային թուլացում
Դժվար չէ հասկանալ, որ ազդանշանները, անկախ այն բանից, որ նրանք ապավինում են փոխանցման, կզանգահարվեն փոխանցման գործընթացում թուլացում: Մենք կարող ենք հաշվի առնել RS-485 փոխանցման մալուխը որպես համարժեք միացում, որը բաղկացած է մի քանի դիմակներից, ինդուկտորներից եւ կոնդենսատորներից: Լարի դիմադրությունը ազդանշանի վրա քիչ ազդեցություն է թողնում եւ կարող է անտեսվել: Մալուխի բաշխված հզորությունը հիմնականում առաջանում է թեքված զույգի երկու զուգահեռ լարերով: Ազդանշանների կորուստը հիմնականում պայմանավորված է LC ցածր փոխանցման ֆիլտրով, որը բաղկացած է բաշխված հզորությունից եւ բաշխված կաբելային բաշխվածության մեջ: Որքան բարձր է հաղորդակցության բադերի փոխարժեքը, այնքան մեծ է ազդանշանի թուլացումը: Հետեւաբար, երբ փոխանցվող տվյալների քանակը շատ մեծ չէ, եւ փոխանցման տոկոսադրույքի պահանջը շատ բարձր չէ, մենք ընդհանուր առմամբ ընտրում ենք 9600 BPS- ի բադ-ի տոկոսադրույք:
02 ազդանշանային արտացոլում հաղորդակցման սխեմաներում
Ի լրումն ազդանշանային թուլացումից, մեկ այլ գործոն, որը ազդում է ազդանշանային փոխանցման վրա, ազդանշանային արտացոլումն է: Դիմումի անհամապատասխանությունը եւ դիմադրողականության անխափանությունը ավտոբուսի կազմի մեջ ազդանշանային արտացոլման երկու հիմնական պատճառներն են: 1, դիմադրողականության անհամապատասխանությունը հիմնականում վերաբերում է 485 չիպի եւ կապի գծի միջեւ դիմադրողականության անհամապատասխանությանը: Արտացոլման պատճառն այն է, որ երբ կապի գիծը պարապ է, հաղորդակցման գծի ամբողջ ազդանշանը քաոսային է: Այս տեսակը արտացոլման ազդանշանը ստիպում է համեմատողին 485 չիպի մուտքային ավարտին, տեղի կունենա սխալ ազդանշան: Մեր ընդհանուր լուծումը ավտոբուսը վերածել է B գծի որոշակի դիմադրական արժեք ունեցող կողմնակալության դիմադրիչ, առանձնացրեք այն վեր ու վար, որպեսզի չլինի անկանխատեսելի եւ քաոսային ազդանշանները: 2-ը, դիմադրողականության անխափանությունը նման է մեկ միջավայրից մեկ այլ միջոց մուտք գործող լույսի հետեւանքով առաջացած արտացոլմանը: Երբ ազդանշանն անցնում է մալուխի վրա `փոխանցման գծի վերջում շատ ցածր կամ նույնիսկ ոչ մի դիմադրությամբ, այն այս պահին արտացոլում է: Այս արտացոլումը վերացնելու ամենատարածված մեթոդը մալուխի վերջում տերմինալի դիմադրությունն է, որը նույն չափն է, որքան մալուխի բնորոշ դիմադրությունը: Մալուխների վրա ազդանշանների երկկողմանի փոխանցման շնորհիվ նույն չափի տերմինալի դիմադրությունը պետք է միացվի կապի մալուխի մյուս ծայրում:
03 Բաշխված հզորության ազդեցությունը ավտոբուսի փոխանցման գործառույթում
Փոխանցման մալուխները, ընդհանուր առմամբ, թեքված զույգ մալուխներ են, եւ հզորությունը տեղի է ունենում թեքված զույգ մալուխների երկու զուգահեռ լարերի միջեւ: Նմանատիպ փոքր հզորություն կա նաեւ մալուխի եւ երկրի միջեւ: Բացի այն պատճառով, որ ավտոբուսում փոխանցված ազդանշանը բաղկացած է շատ «1» եւ «0» բիթերից, երբ հանդիպում են հատուկ բայթերի, ինչպիսիք են 0x01 մակարդակը, բաշխված հզորությունը թույլ է տալիս գանձվել որոշակի ժամանակահատվածում: Այնուամենայնիվ, երբ «1» մակարդակը պատահաբար զանգահարում է, կոնդենսատորի կուտակված վճարը չի կարող կարճ ժամանակահատվածում ազատվել, ինչը հանգեցնում է ազդանշանային բիթերի դեֆորմացմանը եւ ազդել տվյալների փոխանցման որակի վրա:
04 Մշակել հաղորդակցման պարզ եւ հուսալի արձանագրություն
Երբ կապի հեռավորությունը կարճ է, եւ դիմումի միջավայրը պակաս խնդիր է առաջացնում, երբեմն մեզ հարկավոր է միայն մի պարզ միակողմանի հաղորդակցություն `ծրագրի ամբողջական գործառույթը լրացնելու համար, բայց դիմումի միջավայրերը նման չեն: Ծրագրի վաղ փուլում այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են էլեկտրագծերը պրոֆեսիոնալ են (օրինակ, ազդանշանի եւ էլեկտրագծերի միջեւ որոշակի հեռավորության վրա), կապի գծերի շուրջը խանգարելու անորոշությունը, եւ հաղորդակցման գծերի համար օգտագործվում են շրջադարձային զույգի վրա: Հետեւաբար, հատկապես կարեւոր է հաղորդակցման համապարփակ արձանագրություն մշակել:
Փոստի ժամանակ: Օգոստոս -26-2024
